배달 오토바이 불법 주차 운전 신고 홈페이지 바로가기

배달 오토바이 불법 주차 운전 신고 홈페이지 바로가기

떠먹여주는 정보 하지만 경찰이 오토바이를 집중 단속한다거나 국가에서 강력한 조치를 취하고 있지는 않은 상황이라 일반 시민의 입장에서는 불편하지만 그 불편을 감수해야 하며, 인도를 지나다닐 때에도 조심해서 다녀야하는 실정 입니다. 스마트 국민제보 홈페이지는 경찰청에서 운영하고 있는 홈페이지로 오토바이이륜차 위반 신고 뿐만 아니라 일반 자동차 교통위반이나 난폭보복폭주운전 신고, 여성폭력 범죄 신고 등 여러가지 국민제보가 가능 합니다. PC로 이용가능한 홈페이지도 있으며 모바일 앱으로도 제보 가능 합니다.

공익제보단 포상금 제도 안내

포상금 지급대상은 신호위반, 중앙선침범, 보행자보호의무위반, 인도주행, 안전모미착용, 유턴횡단후진위반, 번호판가림 및 훼손 등이 있습니다. 도로교통법 기초 포상금은 1건당 4천 원, 신호위반이나 중앙선침범 같은 중대교통법규 위반은 기본포상금의 두 배인 건당 8천 원, 번호판가림 및 훼손과 같은 자동차관리법 위반은 건당 6천 원의 포상금이 지급됩니다. 지급시기는 월별로 실적을 종합쳐서 다음 달 초에 바로 포상금이 지급됩니다.

그리고 분기별로 우수활동자 100명을 선발해서 20만 원의 추가 포상금도 지급됩니다. 이같은 경우애 우수활동 포상금은 중복해서 받을 수 있다는 장점도 있으니 열심히 활동하면 추가적인 포상금도 받을 수 있습니다.

400cc 600cc

흔히 미들급으로 부르는 클래스. 유럽 쪽 표현에 의하면 라이더가 머신에 눌리지 않고 성능을 최대한 낼 수 있는 배기량이 600cc 클래스라고 합니다. 250cc 바이크들이 4륜 스포츠카와 비슷한 수준이라면 600cc 이상 미들급 바이크들은 슈퍼카를 제외된 가속력과 최고속 모두에서 일반 자동차들을 능가하기 시작하는 체급. 그 이상은 파워 낭비라고 하는 듯. 4 기통 운동 바이크를 기준으로 제로백이 무의미해지기 시작하는 배기량입니다.

이 이상의 배기량에선 어차피 앞바퀴가 들려 1단 풀스로틀을 못 돌리니 초반가속에서 더 이상 차이를 내기 어려워지는 수준입니다. 그래서 미들급 이상의 가속력을 비교하려 할 땐 추월가속 혹은 0200kmh 가속을 비교합니다. 리터급과 더불어 바이크 시장 최대 격전지입니다. 어찌나 경쟁이 치열한지 유럽의 600cc 클래스는 하나만 살아남고 나머지는 다.

도로교통법 제13조차마의 통행

차마의 운전자는 보도와 차도가 구분된 도로에서는 차도로 통행하여야 합니다. 다만, 도로 외의 곳으로 출입할 때에는 보도를 횡단하여 통행할 있습니다.

과징금 5만원불법행위 신고요령 :오토바이가 마치 자전거처럼 인도를 주행하는 모습은 자주보이는 일상이 되었습니다. 사실 이게 말이 안되는 일이자만 단속이 제대로 이뤄지고 있지 않으니 너무나 만연한 위법행위입니다. 차량이 인도를 주행하지 못하는 것처럼 오토바이도 마찬가지입니다.

인도 주행하는 장면을 영상으로 담으면 됩니다. 오토바이는 비교적 가까운 거리에 있어 번호판 확보도 쉽기 때문에 신고하시기 좋습니다.

이륜차 신고 방법

참조하여 불법주정차 같은 경우는 사진 1장만 있어도 신고가 접수 됩니다. 신고 등록 후 어떻게 처리 되었는 지 결과까지 문자로 받을 수 있습니다. 선별사항 오토바이이륜차 신고는 실명제보만 가능하며 사진촬영시 차량번호를 알아볼수 있도록 촬영하셔야 합니다. 차량번호가 확인되지 않는 경우 처리할 수 없습니다. 영상 촬영 시 신호위반, 중앙선 침범 등 분명히 선택 후 정리를 추가해야 합니다. 위반 일시는 명확하지 않더라도 분 단위까지는 적어주시고, 장소도 건물명이나 주소까지 기재하면 좋습니다.

위반일로부터 7일 이내 신고해야 합니다.

750cc 1000cc

흔히 리터급으로 부르는 클래스. 유명 바이크 브랜드들 모두가 최고수준의 슈퍼 운동 모델들을 이 리터급에서 양산합니다. 200마력 근처의 웬만한 준중형 세단급 출력을 200kg 이하의 차체에 달아놨기 때문에 추중비가 톤당 1000마력에 가깝거나 넘기며 가속, 최고속 모두 일반 4륜차들을 아득히 압도하며 페라리, 람보르기니 급 슈퍼카들 정도 되어야 주행성능이 비견될 수 있는 수준입니다. 특히 편한 차체 덕분에 가속력은 어지간한 슈퍼카도 뛰어넘는 하이퍼카 수준입니다.

리터급 슈퍼운동 바이크들의 최고속은 무려 시속 300km 초중반에 달합니다. 이 때문에 1000cc 레이서 레플리카 시장은 미들급과 함께, 바이크 제조사의 실력을 가늠할 수 있는 최대 격전장입니다. 최근 모토 GP의 규정 배기량이 800cc로 내려가면서 이 클래스도 변화가 있지 않나 생각했으나 시판용 바이크는 1000cc를 유지하는 듯합니다.

스마트 국민제보 홈페이지

난폭운전으로 인해서 손해를 보고 있는 시민들이 늘어나고 있습니다. 조금 귀찮더라도 신고를 통해 인명피해, 사고를 방지 할 수 있었으면 좋겠습니다.

자주 묻는 질문