모하비 전동팬, 에어컨가스 작업

모하비 전동팬, 에어컨가스 작업

아우디 Q3 35 TDI 연료필터, 에어컨필터, 브레이크액, 엔진오일교환엔진오일교환 엔진오일 상태는 육안상 보기에 양호해 보이며 정량을 잘 유지하고 있습니다. 넓은 여과지역이 예쁜 에어크리너를 교체합니다. 이전 사용유의 배출을 도와 줄 에어어답터를 장착 후 차를 올려줍니다. 차량 하부에서 오일필터를 제거합니다. 이어서 드레인볼트를 개방하여 사용유를 시원하게 배출시킵니다. 자연배출이 멈추면 에어를 입으로 불듯 살짝 열어 놓으면 멈췄던 배출이 가늘지만 한참을 더 이어지게 됩니다.

마지막으로 드레인볼트 와셔를 신품으로 교환 후 토크렌치를 사용하여 규정값으로 잠급니다.

브레이크액교환

이제 브레이크액교환입니다. 준비한 오일은 노스씨 브레이크 플루이드 DOT4입니다. 일반적으로 자동차 제조사들은 2년 혹은 4만km 중 선도래하는 시점을 기준으로 교체를 권장하고 있는데요, 실제로는 그보다. 더 사용이 가능하겠지만 브레이크 계통의 성능 저하는 단순 효율 저하나 소음 등에 의한 불편함과는 차원이 다른 안전과 직결되는 문제이기 때문에, 성상의 저하가 유의할 정도가 되는 시점을 교체 권장주기로 설정하고 있습니다.

하지만 제조사가 권장하는 교체 시기가 지나도 극단적인 브레이킹이나 발열이 심하게 일어나는 조건이 아니라면, 크게 나빠지는 경우를 체감하지 못하기 때문에, 아찔한 상황이 닥치거나, 브레이크액 내부 수분으로 인한 베이퍼록으로 인한 밀림, 캘리퍼고착과 같은 물리적 고장이 이루어지고 나서야 뭔가 문제가 있다고 느끼기도 합니다.

자동차 냉매

자동차 냉매 똑같은 경우 자동차 에어컨 시스템에서 열을 전달하는 역할을 담당합니다. 일반적으로 자동차 냉매는 R134a가 사용되고 있으며 R134a는 환경 친화적인 냉매로 알려져 있습니다. 예전에는 R12라는 냉매가 사용됐는데 이 냉매는 오존층 파괴 물질로 알려져 있어서 사용이 금지되었습니다. R134a는 R12에 비하여 환경에 덜 해로운 냉매로 개발된 물질입니다.

또한 자동차 냉매는 자동차 에어컨 시스템에서 순환되며 압축기에서 압축되어 냉매의 압력과 운도가 높아지면 콘덴서에서 열을 방출하면서 액체 상태로 변환됩니다.

그 다음 에바포레이터에서 증발되고 차내를 냉각합니다. 이 과정에서 자동차 냉매가 순환되고 차량 내부를 냉각하게 됩니다.

에어컨 사용법과 그에 대한 내용

에어컨 사용법제습모드에 대한 설명

제습모드는 공간을 더욱 식히고 습기를 제거하여 더욱 쾌적한 자연환경을 계속하는 기능입니다. 일반적으로 제습모드는 습기를 제거하기 위해 가동되며, 이는 특히 단열이 잘되는 곳에서 효과적입니다. 제습모드를 틀게 되면 춥다는 느낌을 받기 쉬운데, 예를 들어 실내 온도가 29도일 때, 제습모드를 켜서 돌릴 때 3분 단위로 온도를 측정하며, 실내 온도가 26도까지 떨어질 때까지는 25도가 냉방모드와 비슷하게 작동합니다.

이처럼 제습모드는 강제적으로 25도로 맞춰지는 알고리즘을 갖고 있습니다. 엘지 에어컨 제습모드의 핵심 포인트엘지 에어컨의 제습모드는 실외기의 컴프레서를 쉬지 않고 약하게라도 계속 돌려서 공간 내의 습기를 효과적으로 제거합니다. 이를 통해 신선하고 건강한 자연환경을 제공하며, 날씨가 습한 여름철에 특히 유용한 기능입니다.

자동차 콘덴서

자동차 콘센서 똑같은 경우 자동차 에어컨 시스템에서 냉매가 순환되고 발생한 열을 외부로 방출하고 냉매를 액체 상태로 변환시키는 역할을 담당하는 부품입니다. 콘덴서는 자동차 냉각 시스템에서 가장 중요한 물품 중에 하나이며 일반적으로 차량의 래디에이터 앞에 위치하고 있습니다. 콘덴서는 냉매가 압축되어 상승한 온도를 높은 온도의 외부 공기로 방출하여 냉매의 온도와 압력을 낮추는 역할을 합니다. 그러면 압력이 하락한 냉매는 액체 상태로 변환되어 에바포레이터를 통해 차내를 냉각시킵니다.

콘센서는 주행 중 차량 외부에서 먼지나 오염물질이 많이 축적되기 때문에 이물질이 쌓여 공기 흐림이 막히거나 콘덴서 튜브가 손상되면 에어컨의 냉각 성능이 저하될 수 있습니다. 따라서 콘덴서는 정기적인 청소와 점검이 필요하며 문제가 발견되는 경우 즉시 수리가 필요합니다.

연료필터교환

마지막으로 연료필터 인데요, 일단 이전 필터카트리지를 쏙 뽑아냅니다. 신품 카트리지를 삽입합니다. 필터 하우징 캡을 정해진 순서와 조임토크에 맞게 하나씩 잘 잠가 줍니다. 시동을 걸기 전 연료펌프를 강제구동 시켜 연료라인에 유입된 공기를 제거합니다. 연료 에어빼기 완료 후 시동을 걸고 작업부위에 누유가 없는지 꼼꼼하게 점검합니다. 금일 작업한 연료 시스템, 브레이크 모듈 등에 특이사항 여부를 하나씩 점검합니다.

완벽하네요. 에어컨필터교환을 끝으로 차량을 출고합니다.

자주 묻는 질문