마디모를 이용한 교통사고 이의 신청, 신청 방법

마디모를 이용한 교통사고 이의 신청, 신청 방법

교통사고시 알아두면 좋은 마디모 프로그램 운전 중에 지속해서 경미한 접촉 사고가 발생하게 되지만 이때 영화에서 본 것처럼 뒷목을 내려 병원에 장기 치료를 받고 합의를 요구출하는 경우가 있습니다. 이때 마디모 프로그램 신청을 하여 사고 정도를 파악하여 손해를 줄일 수 있는 방법이 있습니다. 국립과학수사원에서 교통사고 원인 검토 심사 위한 시뮬레이션 프로그램으로 이상의 현장 상황을 재연하여 사고 규모나 피해량을 심사숙고하는 방식입니다. 사고 발생 시 모두가 진행되는 것은 아니며 피해자 아니면 접수를 요구하는 사람이 직접 데이터를 모으고 경찰을 통해 신청을 하는 방식입니다.

경미한 교통사고 발생 후 상대방의 과도하게 치료 요청을 하는 경우에 마디모 신청을 진행할 수 있습니다. 손해 규모가 아주 작다고 판단해볼만한 교통생각에 관련하여 상대측이 대인 보험 접수를 요구출하는 경우 해당 사항을 거절하고 경찰서 사고 조사계에서 접수를 진행할 수 있습니다.

법적 효력

프로그램 자체가 법적 강제력을 가지고 있지 않기 때문에 결과가 상대측의 과도하게 보험청구가 인정되더라도 거부하면 법적 처벌을 줄 수 없습니다. 하지만 국과수에서 판단한 결과 손해 정도를 가늠할 수 있는 증거 데이터를 확보했다면 추후 행정법정법정소송 및 민사소송에 유리해질 수 있습니다. 아니면 결과로 인해 상대측이 과한 치료를 포기하는 경우도 있습니다. 일반적으로 범퍼 간 살짝 접촉한 생각에 관련하여 보험 접수 요청을 하고 나이롱환자처럼 입원까지 하는 사람이면 끝까지 인정하지 않을 것입니다.

하지만 이렇게 뒷목 입요구하는 나이롱환자들의 대부분은 한 번이 아니라 여러 번 비슷한 경험을 했을 경우가 많아 법정법정소송 중 보험사가 보험사기를 조사하여 더 큰 처벌을 받는 경우도 있습니다.

마디모 뜻

마디모 프로그램이란 네덜란드 응용과학연구소에서 개발한 사고 상황 재연 프로그램으로 경미한 교통사고로 인해 사람이 아플 수 있는지 없는지를 측정하는 프로그램입니다. 마디모 프로그램은 사고 당시 도로의 흔적, 차량 파손 상태, 블랙박스에 남은 차량의 속도와 행동 등을 분석한 후 3D 영상 등 여러 방법을 활용해 사고 상황을 시뮬레이션하고 분석을 합니다.

마디모 프로그램은 우리나라에 2010년쯤 국내에 도입되어 2013년도부터 보험사에서 꾀병 환자를 잡아내는 고유한 방법이라고 생각하여 적극 활용하기 시작했는데요. 요즘에는 마디모 프로그램의 시뮬레이션 결과를 법원 민사소송에서는 참고용으로 판단할 뿐 피해자의 병원 진단서가 더 중요시된 사례가 있었기에 한 번 더 조심스럽게 고민하고 신청하시기 바랍니다.

마디모 결과 상해없음 VS 상해있음 법적효력?

마디모 결과는 원리적으로 법적 강제력, 절대적 증거력은 없습니다. 마디모 결과에 따른 소송이 걸리더라도 마디모 검토 심사 결과는 참고용일 뿐, 의사 진단서, 상황 등을 종합적으로 판단하여 결론을 도출하게 되는데요. 실제 상해 없음이라는 결과가 나왔음에도 피해자가 손해배상을 청구하여 결국 조정된 사건이 있었습니다.

그럼 일반적으로 상해없음 혹은 상해있음이 나올 때 어떠한 방식으로 진행되는지 알아보겠습니다.

상대방 결과 미인정

국과수에서 결과가 상대측의 무리한 치료라고 판단되면 우리 보험사에서 청구자에게 마디모 프로그램 결과를 알리게 됩니다. 하지만 타인이 분석결과를 인정하지 않는 경우 이의 제기를 통해 재조사를 요청할 수 있으며 분쟁조정심의위원회를 통해 신청할 수 있습니다. 마디모 프로그램 결과와 증빙자료등 제대로 제출하면 긍정적인 평가를 받을 수 있습니다. 분쟁 조정심의 위원회 재조사 민사 아니면 행정 법정법정소송 분쟁조정심의위원회는 자동차 보험 과실 분쟁 전문 변호인단으로 구성된 기관이며 사건에 대한 법정법정소송 비용과 시간 절약을 위해 분쟁에 대한 판단하는 곳입니다.

이의 제기 결과 역시 법적 효력이 없지만 한번 더 타인이 거부하게 되면 이제 소송에 들어가게 됩니다. 하지만 마디모, 분쟁위, 증거자료가 있다면 행정, 민사 모두 승소할 가능성이 더 높아지게 됩니다.

법적 효력

마디모 프로그램이란 네덜란드 응용과학연구소에서 개발한 사고 상황 재연 프로그램으로 경미한 교통사고로 인해 사람이 아플 수 있는지 없는지를 측정하는 프로그램입니다. 알고 싶은 내용은 을 참고하시기 바랍니다.

자주 묻는 질문