교통사고시 알아두면 좋은 마디모 프로그램

교통사고시 알아두면 좋은 마디모 프로그램

교통사고 피해자가 가해자로부터 합의금을 뜯어내기 위해 일부러 꾀병을 부린다는 이른바 나이롱 환자라는 말이 있는데요. 물론 일부 몰지각한 사람들 때문에 선량한 운전자들이 손해를 보는 경우가 적지 않습니다. 이럴 때 바로 마디모가 있습니다. 이번에는 마디모 뜻과 마디모 신청방법에 관하여 조사해 보도록 하겠습니다. 운전합니다.

마디모 신청 방법

마디모 신청하는 방법은 먼저 교통사고가 나면 신고 후 경찰관이 현장에 나와 사건 현장을 살펴보고 경미한 사고의 경우 경찰관은 당사자 간 합의를 권유하곤 합니다. 그러나 누가 봐도 경미한 사고인데 피해자가 보험접수를 요구하게 되면 그 때 마디모 프로그램을 신청하시면 됩니다. 마디모를 신청하면 경찰관은 블랙박스 영상자료와 차량 손해 정도 등 모든 증거데이터를 첨부해 접수하라고 안내해 줍니다.

마디모 결과 상해없음 VS 상해있음 법적효력?

마디모 결과는 원칙에 따라 법적 강제력, 절대적 증거력은 없습니다. 마디모 결과에 따른 소송이 걸리더라도 마디모 분석 결과는 참고용일 뿐, 의사 진단서, 상황 등을 종합적으로 판단하여 결론을 도출하게 되는데요. 현실 상해 없음이라는 결과가 나왔음에도 피해자가 손해배상을 청구하여 결국 조정된 사건이 있었습니다.

그럼 일반적으로 상해없음 혹은 상해있음이 나올 때 어떻게 진행되는지 알아보겠습니다.

마디모 뜻

마디모 프로그램이란 네덜란드 응용과학연구소에서 개발한 사고 상황 재연 프로그램으로 경미한 교통사고로 인해 사람이 아플 수 있는지 없는지를 측정하는 프로그램입니다. 마디모 프로그램은 사고 당시 도로의 흔적, 차량 파손 상태, 블랙박스에 남은 차량의 속도와 활동 등을 분석한 후 3D 영상 등 여러 방법을 활용해 사고 상황을 시뮬레이션하고 분석을 합니다.

마디모 프로그램은 우리나라에 2010년쯤 국내에 도입되어 2013년도부터 보험사에서 꾀병 환자를 잡아내는 고유한 방법이라고 생각하여 적극 활용하기 시작했는데요. 최근에는 마디모 프로그램의 시뮬레이션 결과를 법원 민사소송에서는 참고용으로 판단할 뿐 피해자의 병원 진단서가 더 중요시된 사례가 있었기에 한 번 더 신중하게 고민하고 신청하시기 바랍니다.

마디모 자동차 안전 분야에서의 활용

마디모는 여러 자동차 안전 분야에서 활용되고 있습니다. 예를 들어, 충돌 시뮬레이션을 통해 차량이 충돌 시 어떤 부분이 부서지고 어떤 영향을 주는지를 분석할 수 있습니다. 또한 안전 벨트, 공기주머니 등 차량 안전기능의 최적화 설계를 도모하며, 이를 통해 교통사고 발생시 운전자 및 승객의 생명을 지키는 데 큰 역할을 합니다.

제출 자료

사고 사진증거가 될 수 있는 모든것을 촬영 진단서 병원 진료기록은 필수 블랙박스 상대측 블박 여부 확인 및 본인 블박 영상 제출 차량 견적서분쟁이 심해지는 경우를 대비 함께보시면 좋은 글 마디모를 신청하면 가해자는 보험 접수를 안하게 되고 마디모 처리 결과를 기다리게 될 것이고 이 기간동안 교통사고 처리 결과가 나오기 전이기 때문에 피해자는 자비로 병원치료를 받아야 합니다. 그래서 피해자는 처리 결과가 나올 때까지 자기부담으로 치료받는 게 번거로워 그냥 포기하는 경우도 있곤 합니다.

하지만 마디모를 신청한다고 모든 것이 해결되는 것은 아닙니다. 만약 마디모 결과가 ”상해 없음”으로 나오면 모든걸 피해자가 전적으로 감수해야 합니다. 반대로 상해 있음으로 결과가 나오면 교통지적 능력에 대한 배상은 물론 벌금과 벌점까지 가해자가 모두 감수해야 하는 부분도 있습니다.

자주 묻는 질문